Inbouw decoder  

E103 113 –07

Arnold DB 103113-07 met catalogusnummer 2351
Decoder Kühn N025
Formaat DCC
Voorbereid Nee
Frezen Ja voor een mooi resultaat
 

Om de kap los te maken zitten onder de lok twee klemmetjes (foto 1)

als deze met twee prikketjes naar binnen worden gedrukt kun je de kap verwijderen.(foto 2)

Het kan moeilijk met een schroevendraaier want deze handeling moet te gelijk uitgevoerd worden.

Draai nu de vier schroefjes los (foto 3)  en nu kun je de printplaat plus motor los halen (foto 4) doe dit wel voorzichtig.

Haal nu de wielstellen los dat doe je met de koperkleurige klemmen te verwijderen aan de zijkant hou wel je vinger op de klemmetjes anders springen deze weg als je nu je lok opbeurt blijven de wielstellen staan doe dit ook met de anderen kant.In de rode cirkel (foto 5 ) daar wil ik de decoder als je de decoder daar in leg zie je dat het niet past dus dat word frezen koop wel een goede frees daar heb je meer plezier van .Het frezen doe je op een snellen toerental als je goed ziet moet een gat van een schroef er aan geloven dat is op zich geen probleem (foto 6).Als je nu de decoder er in leg zie je dat hij nu wel past (foto 7)maak nu alles goed schoon met een kwastje of blaas het schoon anders heb je overal ijzer vijzel tussen zitten niet bevorderlijk voor je lok.

Haal nu de motor los van de printplaat door de twee metalen klipjes iets te verbuigen . (foto 8)Doe dit wel recht omhoog want de koolborstels gaan mee met de printplaat. Nu kun je de twee geleiders van de motor met tandwielen los halen (foto 9) Onder de origineel de bovenste is al afgevijld want deze moet net zo hoog worden als waar de decoder in komt (foto 10 )

Pak nu de printplaat verwijder de condensators en weerstanden onder en boven met een kniptang (foto 11 en foto 12)

Slijp nu op deze plaatsen de stroom banen weg.

Maak de wielstellen weer vast aan de lok eerst de klemmen onder dan  aan de boven kant vastzetten . Waar de decoder inkomt dus wat je uitgefreesd hebt plak je isolatie tape netjes pas maken nu kun je de motor plus de motor geleiders weer plaatsen . De printplaat heeft een opening waar de draden van de decoder door heen getrokken kunnen worden  plaats nu de verlichting en de decoder en de printplaat met de printplaat moet je weer uitkijken voor de koolborstels.

Het schema van de bedrading als je het op deze manier vast soldeerd rijd de trein in de goede richting en de verlichting brand op de juiste manier .

Foto hier boven met de bedrading alleen de lok is gedraaid.

Hier is de lok klaar voor gebruik .Als je het goed heb gezien de decoder zit er los is als je de printplaat los zou maken gaat de decoder mee met de printplaat dan kan je de draden erg kort houden gaat de kap makkelijk dicht.

CV-NR.

Omschrijving

Instel bereik

Fabriek instelling

Mijn instelling

 

CV#1

Basis adres

1...127

3

 

 

CV#2

Start snelheid

0...255

3

 

 

CV#3

Optrek snelheid

0...63

2

 

 

CV#4

Afrem vertraging

0...63

2

 

 

CV#5

Maximale snelheid

0...255

0

 

 

CV#6

Gemiddelde snelheid

0...255

0

 

 

CV#7

Versie nummer

-

>33

 

 

CV#8

Fabrikant id

-

157

 

 

CV#9

Motor control frequentie

0,1

0

 

 

CV#17

Uitgebreide Adressering deel 1

192...231

192

 

 

CV#18

Uitgebreide Adressering deel 2

0...255

0

 

 

CV#19

Consist adres

0...255

0

 

 

CV#29

Configuratie register

0...63

6

 

 

CV#49

Special effect uitgang A wit

0...255

0

 

 

CV#50

Special effect uitgang B geel

0...255

0

 

 

CV#53

I-waarde voor load control

1...63

2

 

 

CV#54

P-waarde voor load control

1...63

16

 

 

CV#55

Tijdcyclus van effect

0...9/0...7

00

 

 

CV#56

Gebruikersconfiguratie register 1

0...7

6

 

 

CV#58

Mapping uitgang B (geel)

0...255

0

 

 

CV#67-94

Snelheidstabel

0...255

Kennl. 1

 

 

CV#95

Achterwaartse trim

0...255

0

 

 

CV#105

Gebruikers ID 1

0...255

0

 

 

CV#106

Gebruikers ID 2

0...255

0